產品名稱：ACE減震器R240-Z-6B優勢供應
更新時間：2024-04-17
產品報價：
產品特點：ACE減震器R240-Z-6B優勢供應由原廠家直接發貨，*，產品假一 罰十，上海維特銳實業發展有限公司是一家技術*，貨源正宗的公司，目前我司*，如果您有需要，歡迎向我們聯系！
ACE減震器R240-Z-6B優勢供應的詳細資料：
ACE減震器由原廠家直接發貨，*，產品假一 罰十，上海維特銳實業發展有限公司是一家技術*，貨源正宗的公司。
ACE減震器產品用途為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒話性），在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能最多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。
如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。
ACE減震器結構角度劃分減震器的結構是帶有活塞的活塞桿插入筒內，在筒中充滿油。活塞上有節流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空，間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節流孔時產生的，節流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節流孔大小不變，當減震器工作速度快時，阻尼過大會影響沖擊的吸收。
因此，在節流孔的出口處設置一個圓盤狀的板簧閥門，當壓力變大時，閥門被頂開，節流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。
減震器按其結構，則分為單筒和雙筒兩種。可以進一步分為：1單筒氣壓減震器：2.雙筒油壓減震器：3.雙筒油氣減震器。
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